Cum se reduce creșterea temperaturii motorului reductor?

Creșterea temperaturii motorului reductor este de fapt propria pierdere de căldură. Temperatura crește și eficiența este scăzută. Prin urmare, reducerea creșterii temperaturii motorului reductor poate îmbunătăți eficiența transmisiei motorului reductor. Există multe modalități de a reduce creșterea temperaturii motorului cu angrenaj, reducând numărul de spire ale bobinei statorului, mărind miezul și reducând sarcina termică; modificarea ventilatorului de răcire, schimbarea căii de aer și eliminarea mai multă căldură. Există multe lucruri de schimbat în aceste metode pentru a reduce creșterea temperaturii motorului și va fi mai dificil. Cea mai eficientă metodă este să începeți cu bobina rotorului motorului pentru a rezolva problema creșterii temperaturii a motorului în decelerare. Vă rugăm să vedeți mai jos explicația detaliată:

Statorul motorductorului este neschimbat, doar rotorul este schimbat. Mărește ecartamentul firului rotorului, reducând astfel sarcina termică și pierderea totală a rotorului și realizând scopul de a reduce creșterea temperaturii statorului motorului angrenat. Avantajul acestei metode este că nu este necesară schimbarea statorului existent, ci doar zona bobinei rotorului și forma fantei foii de perforare a rotorului, ceea ce reduce sarcina termică a rotorului și pierderea de cupru a rotorului, reducând astfel creșterea temperaturii motorului.

Această metodă este simplă și practică, iar creșterea îmbunătățită a temperaturii de testare este redusă în detaliu, iar problema reducerii creșterii temperaturii motorului cu angrenaj este ușor de rezolvat.